Besluit u uw nieuwe lichtmetalen velgen zelf te monteren? Lees dan zorgvuldig deze instructies. Hierin leggen de experts van Wheels 'N Customs exact uit hoe u velgen veilig, trillingsvrij en schadevrij onder uw auto plaatst.

Heeft u losse velgen bij ons besteld (zonder banden)? Pas de kale velgen altijd eerst op de voor- en achteras van de auto. Controleer of de velg 100% vrij loopt van de remklauw en schokdemper tijdens het ronddraaien. Zodra er een band om de velg is gemonteerd, kunnen wij de velg niet meer retour nemen of ruilen! Bestelt u een complete set (velgen + banden)? Dan is de verwachte pasvorm door onze specialisten vooraf gecontroleerd of bij afwijkende maten persoonlijk met u afgestemd.
Pak de velgen altijd uit op een zachte ondergrond (zoals een stuk karton of kleed) om krasjes aan de zichtzijde te voorkomen. Controleer de levering op eventuele transportschade. Gebruik een garagekrik om uw voertuig veilig te liften (gebruik assteunen!) en plaats één kale velg op de vooras en één op de achteras. Zorg dat alles netjes en wrijvingsloos aansluit.
Dit is een stap die vaak wordt overgeslagen, maar is cruciaal tegen trillingen! Borstel de roest en het vuil van de wielnaaf (het deel van de auto waar de velg tegenaan komt) met een staalborstel. Zorg voor een perfect vlak en schoon contactoppervlak. Smeer eventueel een minuscuul laagje keramisch vet of kopervet op het asgat (pas op met de ABS sensoren).
Zijn er centreerringen meegeleverd? Dit betekent dat het asgat van de velg iets groter is dan de naaf van uw auto. Klik de kunststof of aluminium centreerring in de achterkant van de velg. Zonder deze ring balanceert het wiel op de wielbouten, wat gegarandeerd zorgt voor hevige trillingen in uw stuur op de snelweg.
Gebruik uitsluitend het bijgeleverde of originele montage-materiaal dat de juiste pasvorm heeft (Conisch = schuin of Bolconisch = bolrond). Gebruik de wielbouten van stalen velgen nooit in lichtmetalen velgen, tenzij de fabrikant dit expliciet toestaat. Draai alle wielbouten of wielmoeren eerst minimaal 5 slagen met de hand vast. Dit voorkomt dat u de schroefdraad beschadigt (kruisdraad draaien).
Gebruik nooit een pneumatische of elektrische slagmoersleutel voor de laatste montage! Draai de wielen kruislings (diagonaal) aan met een gekalibreerde momentsleutel volgens de fabrieksspecificaties. Belangrijk: na 50 tot 100 kilometer rijden moet u alle wielen nogmaals met de momentsleutel natrekken, omdat het metaal zich door rijwarmte kan 'zetten'.
Weet u niet exact hoe strak uw wielbouten of moeren aangedraaid moeten worden? Hoewel u idealiter altijd het instructieboekje van uw voertuig raadpleegt, gelden in de auto-industrie over het algemeen de volgende veilige marges bij gebruik van een momentsleutel:
| Bout- / Moerdikte | Aanhaalmoment Lichtmetaal | Aanhaalmoment Stalen Velg |
|---|---|---|
| M12 (Bijv. M12x1.5 of M12x1.25) | 110 - 120 Nm | 100 - 110 Nm |
| M14 (Bijv. M14x1.5 of M14x1.25) | 130 - 140 Nm | 120 - 130 Nm |
| Grote SUV / Busjes (Bijv. M14 dik) | 150 - 170 Nm | 150 - 170 Nm |
Wilt u uw nieuwe velgen of banden niet zelf monteren op de krik, maar overdragen aan gecertificeerde professionals? In onze professionele werkplaats in Nijkerk monteren en balanceren wij uw wielen veilig, krasvrij en stipt op de juiste Nm-waardes.
Wij gebruiken cookies om uw gebruikservaring te optimaliseren, het webverkeer te analyseren en voor marketingdoeleinden. Als u akkoord gaat met ons gebruik van cookies, klikt u op "Cookies toestaan".